Научно-технический центр «КАМАЗ» создал прототип двигателя экологического уровня «Евро-6». Шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным расположением цилиндров получил маркировку КАМАЗ-910.40.
Главный специалист по созданию двигателя, отметил, что переход на новый «Евро-6» оказался сложным. При создании и проектировании «Евро-5» основное внимание уделили уменьшению выбросов оксида азота, а вот КАМАЗ-910.40 требует его снижение в 5 раз по сравнению с предшественником, также планируется, что двигатель в 3 раза меньше будет выбрасывать в окружающую среду твердых частиц в 2,5 раза аммиака с отработавшими газами. К испытания экологического объекта помимо стандартных добавились холодный и горячий циклы, проверка всех нагрузочных характеристик, а также в работе на дорогах общего пользования оценивались выбросы твердых веществ.
На данный момент прототип проходит испытания на адаптацию системы EGR, подразумевающую рециркуляцию отработанных газов с целью снижения выбросов оксида азота.
Серийное производство линейки двигателей рабочим объемом 13 л и мощностью 420-560 л.с. планируется в 2024 году.
