Электромобиль BYD Han показали еще в начале года, но только сейчас он поступил в открытую продажу.
BYD Han является новой флагманской моделью компании. Над ее внешним видом работал бывший шеф-дизайнер Alfa Romeo и Audi Вольфганг Эггер. Длина машины составляет 4,95 м, а ее аэродинамический коэффициент — 0,23 Cx, у Tesla Model S, например длина машины 4978 мм и коэффициент равен 0,24 Cx. Некоторые называют Han конкурентом Tesla Model S.
Электромобиль будет будет иметь несколько вариантов. В «базе» предусмотрен передний электромотор (222 л.с. и 330 Нм) и АКБ емкостью 65 кВт*ч с запасом хода 506 км по циклу NEDC. Также покупатели смогут выбрать версию с батареей на 77 кВт*ч (до 605 км).
Самой дорогой версией будет полноприводная модель, где дополнительно применяется задний мотор (272 л.с. и 350 Нм). Общая отдача достигает 494 л.с. и 680 Нм. Емкость батареи — 77 кВт*ч. Производитель заявляет время разгона 0-100 км/ч всего 3,9 секунды и дальнобойность 550 км.
В наличии будет иметься и гибридная модификация, в которой 2,0-литровый турбомотор (192 л.с. и 320 Нм) сочетается с электродвигателем (245 л.с. и 380 Нм). Также предусмотрена батарея емкостью 15,2 кВт*ч.
За электромобиль BYD Han переднемоторной версии со «старшим» аккумулятором назначена цена от 229 800 юаней, что составляет 2 325 000 рублей. Базовая модель будет дешевле, пока ее цена не публикуется. Двухмоторная модификация стоит от 279 500 юаней или 2 828 000 рублей. Гибрид чуть доступнее — от 219 800 юаней или 2 223 000 рублей.
BYD Han является первым в мире серийным автомобилем с поддержкой 5G. Совместимость с передовым стандартом передачи данных осуществляется при помощи оборудования Huawei. Технология Huawei HiCar интегрирована в информационно-развлекательную автомобильную систему. Также выход в интернет имеет система интеллектуальной помощи при вождении DiPilot с функцией самообучения.
